November 29, 2022

Tài xế Go-Viet tụ tập phản đối chính sách trả thưởng mới



#goviet, #grab, #be
Chiều 18-7, hàng trăm tài xế công nghệ của hãng Go-Việt tụ tập dọc đoạn đường Nguyễn Đình Chiểu, đoạn cắt với Trương Định, quận 3 TPHCM đòi gặp mặt ban lãnh đạo. Lý do gây bức xúc cánh tài xế Go-Viet là vì sáng nay họ nhận được thông báo qua ứng dụng Go-Viet rằng từ hôm nay mức thưởng đã thay đổi.
——————————————-
Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online là một ấn bản của Saigon Times Group trên mạng (tại địa chỉ cung cấp cho bạn đọc của cả nhóm báo tin tức được cập nhật nhiều lần trong ngày, những bình luận của các chuyên gia ngay khi dư luận cần sự đánh giá chuyên môn, kịp thời… TBKTSG Online còn là nơi doanh nghiệp có thể tìm thấy các thông tin
đa dạng phục vụ cho hoạt động kinh doanh từ thị trường tài chính, chứng khoán đến thị trường địa ốc và nhân lực… Ngoài ra, trên TBKTSG Online, bạn đọc có thể đọc toàn bộ các tờ báo ấn bản in thuộc nhóm TBKTSG dưới dạng e-paper. TBKTSG Online chính thức ra mắt ngày 03/01/2008.
——————————————————————————————————————————
Trang web:
Trang Fanpage:
Trang chia sẻ YouTube:
Trang Twitter:

source: https://sylvaniachristian.com

Xem thêm các bài viết về Kinh Doanh: https://sylvaniachristian.com/category/kinh-doanh/

28 thoughts on “Tài xế Go-Viet tụ tập phản đối chính sách trả thưởng mới

  1. mấy đứa trẻ bay giờ ngóc quá , cuộc dống bây giờ khó khăn , cong ty gô việt nguoi ta tạo cong việt làm mà ko biết , bây giờ lớp trẻ ra trường kiếm việc làm rất là khó mấy ace ko biết duy ngỉ , nguoi nghèo ngta bán vé số đi bộ mỏi chân mà ngta kiếm có 100 ngàn ngta mua vé số đâu bao giờ ngta cho tiền đâu ,còn xe ôm nói sảo quá ngta đi gần lúc nào ngta củng cho tiền , chạy se lúc này lúc khác , mấy ace suy ngĩ cho đúng đừng làm ảnh hưởng ct, cuộc sống rất là khó khan nhiều nguoi thức ngiệp lắm ,

  2. Tài xế goviet và grap lo nói chuyện qua điện thoại nên khi chạy, khi dừng ẩu chết mẹ và rất dễ gây tai nạn giao thông. Công ty cần phải sa thải hết chúng nó để phòng ngừa tai họa.

  3. 44 nam giai phong cang thay nhan dan vn ngheo kho ,tien luong rat beo qua troi,,,vn con thua kem hon nuoc campuchia qua sa,,,vn gap nhung thang ngu dot cai tri,,,nguoi dan se con ngheo nua,,,,

  4. 😁😁😁😁.có voi đòi hai bà trưng.công ty sắp hết tiền.nên không hổ trợ nữa thôi.nghề tự do mà.😁😁😁😁.ra chạy truyền thống.😁😁😁.thử qua grap chạy thử đi biết liền😁😁😁😁

  5. Goviet làm trò hề cho grab, tưởng ra đấu pháp gì giành thị phần với grab; "yếu đòi ra gió ", grab nó cười vô mặt.

  6. Cty người ta làm ăn thua lỗ ko lẽ nói ra à thưởng bao nhiêu tùy người ta ai kêu mấy ông chạy mà than ko chạy được thì nghỉ ai áp đặt

  7. Từ ngày GOJET Indonesia 🇮🇩vào thị trường VN với c.ty mới lấy tên GOVIET tiếng là vn nhưng thật sự cũng chỉ có khu vực nội thành HCM và Hà Nội…ra ngoại thành app yếu xìu và đứng hình hoặc không ai biết tới,hiếm khách hàng,hiếm tài xế…giá cước trên mỗi km quá ư rẻ mạt…app map bản đồ chỉ sai đường tá lả, bậy bạ…khách hàng thì có kẻ gian lận,âm binh lắm thằng…CEO goviet thì sai lầm ngay từ ngày đầu tiên ra mắt ứng dụng trên thị trường…muốn một bước lên mây tranh giành thị trường với Grab…bằng cách phá giá…sau thời gian chịu lỗ không thấu thì bóp lại…mà bóp cổ ai đó ! đó là t.xế…mà bây giờ họ vẫn còn sai lầm có thể nói mấy em,mấy cháu CEO này còn non lắm lắm ! Họ đặt lợi ích của các bên không công bằng và thiếu cân phân.giá cước rẻ có lợi cho người dùng ( khách hàng) nhưng không tương thích với thu nhập của cánh t.xế liệu ai…làm (chi phí xăng xe+thời gian+khấu hao xe cộ…) nhiều đoạn đường đi có thể nói giá cước còn rẻ hơn cả giá xe bus.từ nơi nhận tín hiệu báo có khách đến điểm đón khách có lúc,có khi còn xa hơn quãng đường khách hàng đi từ A-B thu của khách hàng 5đ được + vào ví điện tử 3đ nữa vị chi tất cả 8đ mà cả thảy 4km hoặc 5km.vậy thì ôi thôi sống gì nổi với vật giá…chưa kể gặp phải loại khách hàng âm binh…đủ thứ bực bội…bù lại giá cước không xứng đáng chút nào.đã vậy còn tỷ lệ hủy chuyến…đánh giá sao phục vụ thượng đế nữa chứ…ôi tiếc quá cho mấy chàng trai trẻ đi làm cái nghề mạc hạng…trong mắt không ít thượng đế…Tất cả là vì…các công ty gọi xe mong rằng thượng đế sẽ đoái hoài mà nhớ tới mình…mà trung thành với mình ! Xin thưa chờ đến khi nào Sao Hỏa có người sinh sống đi nhá.trong chiếc điện thoại thông minh của họ luôn có từ 3-4 app gọi xe.giá cước nào có lợi thì họ dùng…vào tùy thời điểm họ cần mà thôi…các công ty công nghệ gọi xe đến nay vẫn còn lỗ và lỗ rất nặng…vì thế nên mọi c.ty nên tính toán lại giá cước cho mỗi gói cước tùy từng thời điểm, thời gian trong ngày và tùy vùng( nội,ngoại thành…quãng thời gian di chuyển cho thật hợp lý) cho những thật sự có nhu cầu…

  8. Tại hạ tình cờ đi ngang qua chốn này! Thấy các vị huynh đệ cùng các tỉ muội xôn xao bàn tán bèn mạn phép ghé vào cho thỏa lòng soi mói. Giật mình, kinh ngạc khi thấy lời nói của các vị vô cùng sắc bén, ngữ ngôn truyền cảm, thiết nghĩ Độc Cô Cầu Bại ngày xưa có đội mồ sống dậy cũng thêm phần nể sợ. Nay xuất hiện thêm nhiều anh hùng bàn phím như thế này cũng khiến cho tại hạ mở mang tầm mắt, học hỏi được nhiều điều. Nếu các vị huynh đệ đây không cảm thấy phiền nhiễu thì với một cú Click chuột chúng ta hãy kết nghĩa bàn thờ, à không bàn đào! Ngày hôm nay được gặp các vị huynh đệ, các vị tỉ muội ở đây cũng là phước phần cho tại hạ. Xin nhận của tại hạ một like gọi là để kết nghĩa thâm giao!

  9. Công nghệ grap và goviet là những công ty da và dang bốc lột sức lao động của những người tài xế xe ôm, da và dang làm giàu cho bọn họ

  10. Ko ngơ cty đôi sư voi ae minh tê nhu vay đưng cô nưa đưng hô trơ nhung nguoi nhu vay nua 500ae minh oi

  11. Tài xế, giao hàng hóa hoàn toàn cầm dao đằng lưỡi…mấy đứa trẻ trâu gọi là CEO của mấy cái công ty grab,goviet, be,lalamo,ahamo…đưa ra chính sách hoàn toàn có lợi cho công ty Và khách hàng giá cước tính theo km bèo bọt mà không tính đến khối lượng, thể tích hàng hóa chiếm khoảng không gian…rồi lại ứng số tiền quá lớn cho khách hàng…đẩy mọi rủi ro cho tài xế…nếu gặp phải loại khách hàng lừa đảo,âm binh…nếu tài xế xét thấy nghi ngờ tự hủy chuyến…thì ảnh hướng đến tỷ lệ phần trăm hủy chuyến mà c ty đưa ra ( khách hàng đời nào mà hủy chuyến cho tài xế,vì loại k.hàng âm binh này ngày càng nhiều…họ ép t.xế phải g.hàng…mà không được kiểm tra hàng hóa bên trong đã được bọc kín với đủ mọi lý do…thậm chí vô tình t.xế có thể chuyển nhầm hàng quốc cấm : các loại á phiện,các loại hoá chất độc hại ( không phải t.xế nào cũng biết…) đã vậy lại thêm phải ứng tiền khi khách hàng có yêu cầu mà thường là như vậy…số tiền không hề ít có khi gần 10 triệu ~= 400 usd nhất là với ứng dụng giao hàng của ahamo.còn t.xế đã ứng tiền…không hề có đồng bạc lãi nào từ số tiền ứng trước cho khách hàng mà thêm đi giao hàng chở nặng, cồng kềnh cước phí giao hàng được tính theo km không quá 4000/km đặt biệt với gói cước giao hàng gọi là siêu rẻ của c.ty này.lâu nay chỉ thấy t.xế bị cướp cắt cổ. Chưa nghe thấy khách hàng bị t.xế cắt cổ vì thủ đoạn ép buộc t.xế phải giao hàng cho mình bằng cách này hay cách khác và vì chính sách ép buộc từ các c.ty giao hàng…dù rằng khách hàng và c.ty giao hàng hóa… Không bao giờ nói ra là tôi buộc a phải giao còn nếu không thì a tự hủy chuyến đi…nhà báo, công an cảnh sát nên vào cuộc điều tra và can thiệp nhà nước nên có chính sách can thiệp vào việc này…

  12. Cái đám ngu muội bỏ bạc tỷ vào thị trường gọi xe ứng dụng rồi cạnh tranh khuyến mãi cho khách hàng, thượng đế… Mà thượng đế càng ngày càng âm binh,lợi dụng…grab giá đã bèo bọt goviet còn bèo bọt hơn cũng tính phí chiếc khấu 20%.thằng be thì còn tồi tệ hơn nửa trừ thuế thu nhập trên mỗi cuốc xe…trong khi luật thuế thu nhập cá nhân nhà nước đưa ra là từ 9 tr đồng trở lên mới tính thuế,nhưng còn tính đến phần giảm trừ gia cảnh…vậy mà thằng Be( áo vàng) trừ chiếc khấu 26.125% cơ đấy…rồi cộng khuyến mãi này nọ giá cước còn lại khoảng 2.500đ/km…chính sách thưỡng thì bèo bọt…chạy 12h-14h/ngày tiền xăng hết 100đ+ cho vào mồm 100đ còn lại dư 40đ-50đ+ thương40đ-80đ thật bèo bọt…dũi ro cướp, cướp giật, tai nạn giao thông…đủ thứ có thể xảy ra

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *